Registro Italiano Porsche 914
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La 914 nelle gare
La 914 > Storia della 914
MOTORSPORT
La PORSCHE, dopo aver vinto il campionato costruttori del 1969 con la 908, aveva una reputazione da mantenere alta e con la 917 avrebbe dominato nei successivi quattro anni.
In quel clima, il management di Stoccarda pensò di sviluppare, per la serie 914, un pacchetto opzionale mirato alle competizioni. Venne così allestito l’R-package.
Ufficialmente si costruirono 12 vetture denominate 914/6 GT, per via dell’omologazione FIA nella categoria 2 litri Gran Turismo.
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Numero Telaio |
Utilizzo |
Data costruzione | ||||
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914 04 30019 |
914 R - Prototipo |
03/10/1969 |
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914 04 30705 |
Prove Targa Florio 1970 |
26/02/1970 |
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914 04 30709 |
Prove Targa Florio 70 e Rally Monte Carlo 71 |
26/02/1970 |
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914 04 30983 |
Test car |
20/03/1970 |
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914 04 31640 |
Test car - Percorsi 12.000 Km. ininterrottamente |
27/04/1970 |
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914 04 31732 |
RAC Rally 70 - Pilota Haldi - 12° |
27/04/1970 |
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914 04 32541 |
Marathon de la Route 70 - Pilota Larousse - 1° |
07/03/1970 |
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914 04 32542 |
Marathon de la Route 70 - Pilota Ballot-Lena - 3° |
07/03/1970 |
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914 04 32543 |
Marathon de la Route 70 - Pilota Waldegaard - 2° |
07/03/1970 |
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914 14 30139 |
Rally Monte Carlo 71 - Pilota Waldegaard - 3° |
27/11/1970 |
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914 14 30140 |
Rally Monte Carlo 71 - Pilota Anderson - rit. |
27/11/1970 |
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914 14 30141 |
Rally Monte Carlo 71 - Pilota Larousse - rit. |
27/11/1970 | ||||
Le esperienze fatte con la 914/6 GT sul tracciato della Targa Florio certamente giovarono anche ai piloti Jo Siffert e Brian Redman dato che, con una versione speciale ed alleggerita della 908/3, vinsero il prestigioso evento.
Ad avvenuta omologazione FIA Gruppo 4, necessaria per la partecipazione a gare di durata e rallies, si ha il debutto internazionale ufficiale della 914/6 GT.
Il 31 Maggio 1970 sul tracciato della 1000 Km del Nürburgring, la Porsche schiera anche quattro equipaggi 914/6 GT.
La vittoria assoluta andrà alla Porsche 908/03 pilotata da Elford e Ahrens mentre le 914 non solo occuperanno, con i piloti Nolte e Christmann, il 2° e con Kaiser e Steckkonig il 3°, ma si prenderanno anche il 4° e 5° posto nella classe 2 Litri Gt .
Si arriva così alla mitica 24 Ore di Le Mans e la Sonauto, l’importatore francese, va a cogliere un importante successo con la 914/6 GT n°40 immortalata anche nel film "Le Mans" con Steve McQueen.
Le 914 si dimostrarono molto affidabili e velocissime in tutte le occasioni nelle quali vennero presentate in gara, dando sempre parecchio filo da torcere alle più blasonate 911.
Al Rally di Montecarlo del 1971, la squadra Porsche era rappresentata da tre 914 rispettivamente pilotate da Waldegaard, Larrousse ed Anderssor.
Inizia nel migliore dei modi: Bjorn Waldegaard con il navigatore Hans Thorszelius fa registrare il miglior tempo nella tappa di avvicinamento che era partita da Varsavia. Successivamente i piloti Larrousse e Andessor comanderanno per lunghi tratti la gara.
Purtroppo il successo non sarà totale. Larrousse ed Andessor saranno costretti al ritiro per noie alla trasmissione, lasciano al solo Waldegaard la gioia del 1° posto di classe ed il prestigioso 3° assoluto.
Questa sarà comunque l'ultima apparizione ufficiale della 914 nei rallyes.
